Deputado Tiago Zilli destaca avanços na Serra da Rocinha, negociações sobre o Morro dos Cavalos e busca solução para o Rio Mampituba
Em entrevista ao apresentador Saulo Machado, da Rádio Araranguá, o deputado estadual Tiago Zilli falou sobre agendas realizadas em Brasília e destacou obras consideradas estratégicas para o Sul de Santa Catarina e para a região de divisa com o Rio Grande do Sul.
Entre os temas abordados estão a conclusão da BR-285 na Serra da Rocinha, as negociações envolvendo o Morro dos Cavalos na BR-101 e a situação da barra de acesso ao Rio Mampituba, entre os municípios de Passo de Torres e Torres.
Conclusão da Serra da Rocinha na BR-285
Zilli destacou que uma das principais notícias da viagem a Brasília foi a confirmação de que a obra na Serra da Rocinha, trecho da BR-285 que liga Santa Catarina ao Rio Grande do Sul, está próxima da conclusão.
Segundo o deputado, a equipe do Ministério da Infraestrutura informou que os trabalhos finais de asfaltamento estavam sendo realizados. “Tivemos também, depois, junto lá no Ministério da Infraestrutura, com o ministro Renan e toda a sua equipe. Eles nos deram a notícia na hora e estavam mostrando o vídeo da BR-285, que estavam asfaltando os últimos metros que faltam”, afirmou.
Ainda conforme Zilli, a previsão é de que a etapa final da obra seja concluída nos próximos dias. “Agora tivemos a notícia que sexta-feira que vem, dia 20, eles entregam a obra pronta da Serra da Rocinha na parte de Santa Catarina e aí o ministro vai marcar a data de inauguração e deve vir ao Estado”, destacou.
Negociações sobre o Morro dos Cavalos
Outro assunto abordado na entrevista foi a situação do Morro dos Cavalos, ponto crítico da BR-101 em Santa Catarina. De acordo com Zilli, o tema envolve negociações complexas com a concessionária responsável pela rodovia.
“Na verdade, ali a concessão é da empresa Arteris Litoral Sul e eles têm concessão até 2033, é contrato. Para eles entregar a concessão para a CCR Motiva, eles têm que aceitar, isso é uma negociação”, explicou.
O deputado ressaltou que existe uma discussão sobre investimentos já realizados pela concessionária. “Quando eles fazem uma obra, eles diluem o valor do pedágio durante todo o contrato. Como eles vão entregar antes, precisam receber aquilo que fizeram de investimento e que seria pago no pedágio até 2033”, disse.
Apesar das dificuldades, Zilli afirmou que o governo federal tem se empenhado para encontrar uma solução. “O ministro falou que está se empenhando pessoalmente para que possa resolver isso. Porque Santa Catarina não pode parar. Se ficar até 2033 sem obras, aí é o caos”, alertou.
Problemas históricos na barra do Rio Mampituba
Outro tema tratado em Brasília foi a situação da barra de acesso ao Rio Mampituba, entre Passo de Torres e Torres, onde pescadores enfrentam dificuldades para sair ao mar devido ao assoreamento do canal.
Zilli relatou que participou de uma audiência no Ministério de Portos e Aeroportos com representantes da região. “Passo de Torres está vivendo um grande drama. Os barcos querem entrar no mar e o canal é muito estreito, a areia é muito rasa, os barcos batem embaixo e já perdemos muitas vidas ali”, afirmou.
Durante a reunião, o deputado explicou que o próprio ministério reconheceu que a obra iniciada há décadas nunca foi concluída. “O ministro mesmo disse: ‘puxa, uma obra que faz mais de 50 anos e não foi terminada’. Existe um comentário de que quando fizeram a obra na década de 70, fizeram um pedaço do lado de Torres e não terminaram do lado de Passo de Torres”, relatou.
Segundo ele, a solução inicial seria concluir cerca de 150 metros de estrutura para equilibrar os molhes. “Esse pedaço do lado de Passo de Torres é uns 150 metros, mais ou menos. A diferença que precisa para igualar com os molhes do lado de Torres. Fazendo isso já melhora muito a questão da água e do assoreamento”, explicou.
O deputado também informou que o ministério solicitou a elaboração de um novo projeto para viabilizar a obra. “O ministro nos pediu para que os prefeitos façam o projeto. Depois vamos todos juntos buscar o recurso para terminar. Ele falou: ‘não pode uma obra federal ficar 50 anos sem terminar’”, disse.
Zilli afirmou que saiu da reunião otimista. “Saí de lá muito confiante. Agora é trabalhar para fazer o projeto e terminar essa obra que vai melhorar muito a vida dos pescadores de toda a região”, concluiu.
