Morro dos Cavalos pode ter solução com apenas um túnel e pista atual em mão única

Nova proposta discutida pelo Ministério dos Transportes visa reduzir impacto no pedágio e acelerar obra na BR-101, em Palhoça

Uma nova alternativa para resolver o antigo problema do tráfego no Morro dos Cavalos, trecho da BR-101 em Palhoça (SC), está sendo avaliada pelo Governo Federal. A proposta prevê a construção de apenas um túnel, utilizando a pista atual em mão única, o que pode tornar o projeto mais viável financeiramente e agilizar sua execução.

A solução foi discutida em uma reunião entre o Ministério dos Transportes e o Fórum Parlamentar Catarinense. Segundo o deputado federal Pedro Uczai (PT), presidente do fórum, a sugestão partiu do próprio ministério, que solicitou à concessionária Arteris uma atualização dos estudos técnicos sobre a obra.

“O Morro dos Cavalos, que hoje tem duas direções, ficaria apenas com uma. Aí faz o túnel com quatro pistas, podendo ir do Norte para o Sul. E do Sul para o Norte na BR-101, aproveitando as pistas existentes hoje”, detalhou Uczai.

A proposta visa diminuir o impacto no valor do pedágio em relação a opções anteriores, como a construção de dois túneis ou a criação de um novo contorno rodoviário, como havia sido cogitado pelo governo estadual.

Obra é prioridade para SC

Segundo o deputado, a obra no Morro dos Cavalos é considerada prioridade número um entre as intervenções necessárias nas rodovias federais de Santa Catarina. A expectativa é de que o projeto seja incluído no processo de otimização do contrato de concessão da BR-101, que será analisado pelo Tribunal de Contas da União (TCU).

Uma comissão técnica do TCU deve ser formada ainda neste mês e terá até 120 dias para apresentar um parecer sobre a viabilidade técnica, legal e financeira da proposta. A decisão final sobre a execução e modelo da obra caberá ao Ministério dos Transportes, à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), ao próprio TCU e à concessionária Arteris — ou a uma nova empresa que possa assumir o contrato de concessão.

A renovação da concessão está em estudo e poderá se estender por mais 15 anos, com previsão de investimentos de até R$ 10 bilhões nos próximos três anos em toda a malha concedida, que inclui também a BR-116.

“Estamos acompanhando. Esse projeto é fundamental para a economia de Santa Catarina. Quem anda de Florianópolis a Joinville sabe a encrenca que é. Precisamos de uma solução”, reforçou Uczai.