Quarta Ponte de Araranguá: licitação é concluída e obra se aproxima do início, confira o cronograma

A administração municipal de Araranguá comemorou nesta quinta-feira, 05, um dia histórico para a região. A sessão pública do processo licitatório para a construção da Quarta Ponte do município, iniciada na última terça-feira, dia 3, foi encerrada nesta quinta-feira, dia 5, às 11h15min e com sucesso.

Durante a sessão, participaram do certame três empresas. Entre as propostas apresentadas, duas registraram valores inferiores ao orçamento de referência e uma ficou acima do valor estimado. A menor proposta apresentada foi de R$ 24.774.006,89, da empresa FFL Engenharia e Sinalização, de São Paulo. Sendo assim, a empresa foi habilitada e declarada vencedora do certame, por atender a todas as exigências previstas no edital.

Nesta sexta-feira, 06, em entrevista ao jornalista Lucas Casagrande, no programa Dia a Dia, o engenheiro da prefeitura André Zanette, explicou quais serão os próximos passos.

“Foi feita ontem a habilitação, abriu-se então o prazo de 5 dias para possíveis contestações. Passando esse período vem a assinatura de contrato. Como trata-se de um convênio a licitação vai para o Estado, para que eles também possam finalizar o processo deles e aí, ser autoriza a ordem de serviço. Sendo assim, se não houver contestação, houver agilidade por parte do Estado, que sempre há, logo estaremos com a obra. Final de março, começo de abril já deve estar saindo essa ordem de serviço”.

O prefeito Cesar Cesa, para evitar erros cometidos pela administração anterior com relação a Quarta Ponte, exigiu que esta obra agora tenha uma fiscalização rígida.

“Em paralelo também já estamos com a fiscalização licitada. Nesta parte está no processo de análise da documentação, o que deve levar mais alguns dias”, explicou Zanette.

O engenheiro da prefeitura ainda detalhou o cronograma de obra. “A obra vai começar pela função; pela infraestrutura. O cronograma foi feito em conjunto com o projetista. A infraestrutura é justamente a primeira parte que precisa ser executada: a perfuração, a cavação para a colocação das estacas, ferragens, concretagem, a parte da balsa (para transporte de materiais) e equipamento. A infraestrutura toda deve demorar uns seis meses para estar aparente, para depois passar para nova fase da obra. A obra é dividida em três partes: infraestrutura, a mesoestrutura e superestrutura. O cronograma que consta em contrato está bem alinhado e se não for seguindo tem multa contratual. Mostra bem claramente o que vai ser pago mês a mês e executado mês a mês. A previsão de término total da obra é 17 meses. Isso, claro, se o tempo colaborar. Mas esse é o melhor período para iniciar uma obra dentro de um rio, já que é a parte do ano com menos precipitação (chuvas)”.

A empresa

“Nós fizemos a consulta de documentação, que faz parte do processo, já avaliamos todos os atestados e informações solicitadas por nós. A empresa tem expertise. Ela já fez inúmeras obras grandes. É uma empresa de São Paulo que tem muitas obras, inclusive, com a prefeitura de São Paulo”.

Travessia da balsa de passageiros

“Isso inclusive é uma preocupação da administração municipal. O prefeito Cesar Cesa já vem nos cobrando faz algum tempo isso. Cobrando um estudo para a realocação da balsa para atender moradores da região. Já estamos fazendo este estudo para localizar o melhor ponto de travessia e isso em conjunto com a parte ambiental. Porque no ponto escolhido, tu tens que retirar árvore, mexer em encosta de rio, tem que fazer um atracadouro, por isso tem que ter licença ambiental. Já temos alguns locais mapeados para resolvermos a situação”.

Confira a entrevista completa: